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三菱驱动器报警24原因及维修方法

三菱驱动器报警24原因及维修方法 三菱驱动器报警24代码的意思是接地故障，报这个故障问题点一般在以下两块，U、V、W马达线，驱动器部分，先检查U、V、W马达线有没接好，三相接地有没问题，如果这两方面没问题的话，就是驱动器的问题了，只有外发维修或者更换了。 驱动器硬件故障的话就得好好检查了，一般来说都是在驱动部分，很少说在主板这块，所以检查点分别是驱动电路，上半桥、下半桥，逆变电路、整流电路，模块部分等，如果检测以上电路都是好的，测量模块也是好的，但既然还是跳24故障，为了***起见，就干脆换了个新模块，结果还是一样跳报警，这是什么问题呢？ 经我们技术经理检测应该是A7860光耦坏了，更换后就好了，所以说维修就是这样，不仅需要比较强的学习力，同时还需要丰富的维修经验，没有个5年8年的，不算是真正的维修工程师。

伺服电机维修中遇到的常见故障实例及处理方

伺服电机维修中遇到的常见故障实例及处理方... 主轴伺服单元显示AL-02报替（速度误差过大）NC系统发出主轴旋转指令（M03,S1000）后，主轴以极低的转速旋转（45r/min）,而主轴负载表指针已到125%，随即主轴伺服单元显示AL-02报警。将该系统的控制电路板移至另一台型号相同并且工作正常的伺服单元上运行，发现该控制板工作正常。于是我们检测故障系统电动机部分的测速反馈信号，发现该信号并不是图1所示的正常信号，打开电动机尾部后发现传感头的安装螺钉松动，传感面与齿盘距离增大。正确安装后，故障排除。 需要说明的是S系列主轴伺服电机的速度检测器采用磁敏电阻编码器它由齿形转子及磁敏电阻传感器组成。这种编码器是根据半导体的物理磁阻效应制成的。当通过磁敏电阻横截面的磁通变化时，磁敏电阻的阻值便发生变化，当齿形转子转动时，齿顶和齿底交替地转过传感器表面，引起通过半导体磁敏元件的磁通交替地在高和低之间变化，从而在输出端的电位呈周期性变化。 这种传感器在安装时要求传感器的传感面和齿顶的距离为0.15±0.02mm，太近时传感器容易被齿顶打坏，太远则产生的信号太弱。因此，维修人员在检测时应引起注意。

伺服在什么情况下容易出现异常震动

伺服伺服在什么情况下容易出现异常震动 伺服是现代生产和生活中朂常用的供电设备之一。由于伺服使用时间较长，在生产和使用过程中会发生伺服故障。其中，朂常见的故障是伺服的异常振动，所以这种故障就出现了。那我们该怎么办呢以下是宇通机电有限公司***技术人员的简要介绍。 首先，在伺服异常振动的情况下，我们首先要观察伺服。应根据具体情况区分是伺服本身引起的振动，还是由传动装置不良引起的振动，还是由机械负载端的传递引起的振动，然后加以消除。OTor，轴承不良，旋转轴弯曲，或端盖、阀座和转子的不同轴，或伺服安装的不均匀基础，安装不当和松紧紧固件。振动产生噪声和额外载荷。 其次，在观察的基础上，决定是否停止工作。当停止工作时，必须对电动机的内部部件进行系统的检查和检查。在这一环节中，笔者建议大家去正规的伺服维修企业。宇通机电有限公司作为一家***的伺服维修企业，已经发现泰在实践中，大多数伺服是随意拆装的，造成伺服损耗，因此仍然需要选择一个正规的伺服维修厂。 朂后，作者建议在伺服使用过程中不要过载使用伺服，特别是不要因为电压问题而过载，这将严重影响伺服在使用过程中的效率。